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高速過(guò)孔同進(jìn)同出后續(xù)來(lái)了!影響大不大由你們自己說(shuō)

高速過(guò)孔同進(jìn)同出后續(xù)來(lái)了!影響大不大由你們自己說(shuō)

發(fā)布時(shí)間:2023-08-07 15:54

高速先生成員---黃剛


話說(shuō)Chris在上篇文章的結(jié)尾留下的懸念,其實(shí)在上周的答題里,也有不少粉絲猜到了接下來(lái)要驗(yàn)證的內(nèi)容。我們知道,任何兩個(gè)結(jié)構(gòu)如果距離變近了,容性就會(huì)增加,無(wú)論是孔和孔,線和線,平面與平面都不例外,因此在上篇文章中,1.6mm的板厚靠近底層去扇出時(shí),同進(jìn)同出和不同進(jìn)同出之間的影響基本是可以忽略的,因?yàn)槟繙y(cè)表層和內(nèi)層走線的垂直距離也達(dá)到了50mil左右,互容其實(shí)并不會(huì)怎么增加,因此阻抗當(dāng)然也不會(huì)有什么變化啦!

 

當(dāng)然,從定性來(lái)分析,原理肯定就是這么一個(gè)原理啦,但是Chris相信更多人想知道的是到底距離近了影響有多大,這個(gè)影響是否可以接受是吧。那就來(lái)吧,Chris在上周文章同樣模型的基礎(chǔ)上,再衍生出兩種case,把內(nèi)層換層慢慢靠上,也就是這樣子的了。

我們先看case1,把上周的靠下層的換層推上一半,大概是表層換層到L7層的樣子。

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這種情況下,走線直接的垂直距離基本只有30mil左右了,這個(gè)時(shí)候到底兩者的差異會(huì)不會(huì)拉大了,Chris就不賣關(guān)子了,直接show結(jié)果哈!咦,差距好像變大了耶,有大概1.5歐姆的差異了,說(shuō)明粉絲們猜想的原因是對(duì)的,就是表層和內(nèi)層走線直之間的耦合導(dǎo)致互容增加,因此阻抗減小。

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行吧,既然都被你們說(shuō)對(duì)了,那Chris也不裝了哈,直接來(lái)個(gè)終極的case,來(lái)看看在最惡劣的情況下,到底阻抗差異能有多少!

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沒(méi)錯(cuò),那就是相鄰層換層,表層到L3層的換層,這時(shí)候走線距離最近,影響最大,我們來(lái)看看在這個(gè)模型上的差異哈!

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恩,5個(gè)歐姆?。?!這個(gè)值不算小了吧,我們從回波損耗的角度來(lái)看,這個(gè)阻抗差異對(duì)回?fù)p的影響都接近7個(gè)dB@12.5GHz了!尤其是本身過(guò)孔阻抗就不能很好的控制,阻抗本來(lái)就偏低的情況下,這個(gè)走線之間的互容的影響其實(shí)就更突出了!

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我們知道理論本身并通過(guò)今天的兩個(gè)更極端的case的定量分析之后,就會(huì)大概了解這種設(shè)計(jì)對(duì)信號(hào)質(zhì)量的影響程度了。當(dāng)然,真正定量的分析其實(shí)還是有難度的,因?yàn)槟呐率峭瑯拥谋韺拥絃3層的換層,也有很多不同的因素來(lái)左右這個(gè)具體差異值,例如還是最重要的距離,還有線寬,還有板材介電常數(shù)等等,所以這個(gè)具體數(shù)值差異還有可能更大。無(wú)論如何,當(dāng)你們要通過(guò)靠上層來(lái)?yè)Q層,剛好又是遇到比較高速率的情況(例如25G以上信號(hào)),或者對(duì)過(guò)孔阻抗要求特別嚴(yán)格的時(shí)候,這種同進(jìn)同出的影響是大家需要去注意的哈!